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# Mercedes G 65 V12 AMG: il suv più potente al mondo
- URL: https://www.tasc.blog/2013/03/30/mercedes-g-65-v12-amg-nessuno-avrebbe-il-coraggio-di-sporcarla/
- Published: 2013-03-30T13:30:39.000Z
- Updated: 2013-03-29T08:46:19.000Z
- Author: Oliviero S.
- Tags: Tendenze, motori, #wp-import, #Import 2026-10-03 09:33

Il marchio tedesco ha costruito il fuoristrada più potente del mondo, non le fa paura nessun tipo terreno e grazie ai sofisticati sistemi elettronici è all'avanguardia, ma chi avrebbe il coraggio di andare fuori strada con un mostro da 270.000 euro ?

## Cenni sulla storia dei Mercedes Classe G

Fin da quando fu lanciata la prima mercedes classe G nel 1979 la Mercedes entrò subito nel mondo delle fuoristrada inarrestabili, merito della loro meccanica.  
Nonostante la concorrenza che c'era (e che c'è ancora) con i modelli americani delle **Jeep** e modelli inglesi con **Land Rover**, la mercedes si è sempre distinta dalle altre grazie all'affidabilità dei motori che montava (e che monta ancora oggi) sui propri veicoli.

Ecco nella foto il **primo** Mercedes Classe G :

## Potenza assurda, lusso incredibile.

Dopo ben **trent'anni** lo scopo di questi mezzi non è cambiato; vengono costruiti con carrozzerie rinforzate e con sofisticati **componenti** meccanici, che danno la possibilità al veicolo di affrontare qualsiasi tipo di strada, che può essere asfaltata e non; hanno addirittura un serbatoio che è in grado di non far congelare la benzina fino a temperature **esterne** di -40°.

All'inizio gli interni erano spartani, a malapena c'era l'aria condizionata e i sedili in pelle, al giorno d'oggi le Mercedes Classe G hanno gli stessi interni di una berlina di lusso Mercedes :

Nei modelli più recenti abbiamo tutti gli optional che una macchina di lusso all'avanguardia deve avere. Come potete ben vedere dalla foto abbiamo i sedili in pelle (anche il bagagliaio è rivestito in pelle), cambio automatico (con doppia frizione, marce ridotte e con **14 rapporti**), pedaliera in alluminio, navigatore satellitare con supporto alle chiavette USB per la riproduzione di file musicali, un impianto stereo di casa **bose** da ben 12 casse (2 nel bagagliaio il resto sono nell'abitacolo), sedili riscaldabili e regolabili elettronicamente, clima **tri-zona**, **bussola**, cruise control, radar, 12 airbag, controllo di trazione, controllo di stabilità, limitatore di velocità in **discesa** fino ad un km/h, tetto panoramico in cristallo..e insomma, tantissimi optional di serie che rendono quest'auto non solo inarrestabile, ma anche estremamente **lussuosa**.

## Ecco la sua forza titanica, il motore

Nelle normali versioni abbiamo motori molto piccoli (rispetto a questa versione), sia per quanto riguarda la cilindrata sia per quanto riguarda la potenza vera e propria; in questo caso però stiamo parlando della versione **AMG.** L' AMG è un'altra marca tedesca, finalizzata dalla stessa mercedes, che, ha lo scopo di elaborare i motori così da rendere le auto mercedes ancora più **sportive**. Oltre ad elaborare i motori in alcuni casi (come per esempio in questo) cambia cambia anche leggermente il design estetico delle vetture aggiungendo per esempio delle cromature in più che i modelli mercedes "normali" non presentano.

Andiamo a vedere ora il cuore della macchina, ovvero, chi ha il compito di muovere i suoi **2500 kg** di peso; quindi, il motore che presenta le seguenti caratteristiche:

- Cilindrata **5980** cm³
- 12 cilindri a **V di 60°**
- **3 valvole** per cilindro
- Potenza max **612 cv**
- Coppia massima da ben **1000 Nm**
- Velocità massima **230 Km/h** (limitata elettronicamente)
- Accelerazione da 0-100 Km/h 5,3 secondi

Gli ingegneri AMG hanno costruito un motore fuori dal comune, infatti abbiamo 3 valvole per cilindro (stranamente non ne sono 4) e ogni cilindro ha 2 candele in modo da avere un'accensione più veloce del motore. Il motore (come la maggior parte dei modelli AMG) è **biturbo** questo significa che a **medi regimi** funziona solamente il primo turbo che sarebbe quello di diametro minore che pompa aria con una potenza di **0,5 bar**, quando invece si arrivano agli alti regimi entra il gioco il turbo più grande, questo ha una potenza maggiore infatti è in grado di pompare aria con una potenza di **1 bar,** in totale si arriva a **1,5 bar**. Per chi ne sa poco di fisica, pensate che la pressione atmosferica è uguale ad un bar.  
Malgrado il suo peso l'auto riesce a raggiungere senza problemi i 100 km/h impiegando poco più di 5 secondi, questo scatto è la conseguenza della spaventosa coppia di **1000 Nm**, ma, gli ingegneri sono stati costretti a **limitare** la coppia motrice nelle prime due marce; infatti nella prima marcia abbiamo disponibili 600 Nm di coppia, nella seconda 760 e dalla terza in poi abbiamo disponibili tutti e 1000 Nm. Questo perchè nonostante l'alberto di trasmissione rinforzato (l'alberto di trasmissione è un dispositivo meccanico che permette di trasferire l'energia del motore alle ruote) ci sono molte probabilità che si possa danneggiare.

Tutto questo ha un costo, il prezzo di listino è di **270.000 euro**, per la precisione 269.880\. Non si sa qual'è il suo vero scopo; la carrozzeria ha la forma di un mattone e non la rendono assolutamente alla moda, ma che grazie ai fari a led, alle cromature e al marchio la rendono addirittura **affascinante,** è un'auto da cerimonia anche, ma che all'occorrenza se si vuole è in grado di portarvi **dappertutto.** 

Ma voi avreste il coraggio di portarla fra le montagne? Fra la neve? Fra il fango? Io...**no.**