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# La nuova Alfa Romeo Giulia: sportività e gusto italiano
- URL: https://www.tasc.blog/2015/06/25/la-nuova-alfa-romeo-giulia-sportivita-gusto-italiano/
- Published: 2015-06-25T13:04:13.000Z
- Updated: 2015-06-25T13:52:45.000Z
- Author: Silvio B.
- Tags: Tendenze, Aziende, Design, Prodotti, Oggetti, motori, #wp-import, #Import 2026-10-03 09:37

Dal 1962 ad oggi sono passati ben 53 anni e la nuova **Alfa Romeo *Giulia*** si è mostrata al mondo in tutta la sua bellezza. Orgoglio italiano che fa della sportività e dell'estetica i punti cardini di questo marchio storico.

## La nuova Giulia

Una berlina compatta in piena lotta con le già affermate concorrenti tedesche e non. Nel primo giorno del lancio è stata presentata nella sua versione più esclusiva, la *Quadrifoglio Verde.* Ben 510 cavalli ed un'accelerazione fulminea che le permettono di lanciarsi a 100 chilometri orari in meno di 4 secondi, il tutto reso possibile anche dall'eccezionale lavoro sulla distribuzione del peso, che su questa vettura, raggiunge la perfezione, essendo praticamente bilanciata tra l'anteriore e il posteriore.

Materiali nobili e tecnologicamente avanzati per questa nuova **Alfa Romeo** **Giulia**: cofano, tetto ed albero di trasmissione in *carbonio.* Portiere, motore e parafanghi in *alluminio* e *carboceramica* per l'impianto frenante (versione Quadrifoglio Verde).

## Cromosoma Ferrari

La prerogativa per il Biscione Italiano è senza ombra di dubbio il motore e l'**emozione che questo riesce a trasmettere al guidatore**. Per questa nuova Alfa Romeo Giulia si è pensato in grande progettando un **motore inedito e performante**. *"Sentite questa"* Motore a sei cilindri a V di derivazione Maserati progettato da un team di ingegneri Ferrari, biturbo ad alta pressione con turbine integrate direttamente nei terminali di scarico. Un mix esplosivo che prometterà forti emozioni a chi occuperà il posto di guida.

> È il guidatore il centro del mondo della vettura.

Alfa Romeo mette **il guidatore al centro del suo nuovo progetto** rendendolo l'unico vero protagonista e l'unico a poter gestire completamente questa nuova *Giulia.* Il volante ospita tutti i comandi principali (incluso il tasto di accensione) ad esclusione del selettore **Alfa DNA** e del modulo dell'infotainment che trovano invece posto sulla plancia centrale.

La nuova **Alfa Romeo Giulia** non è solo potenza estrema. La casa costruttrice rivela anche la presenza di una variante **ibrida**. Due invece sono le opzioni per la trasmissione: cambio automatico a doppia frizione TCT o il classico e godereccio **cambio manuale** che ha da sempre contraddistinto lo spirito corsaiolo delle Alfa. 

Vedremo questa nuova vettura sulle strade tra la **fine del 2015 e l'inizio del 2016**.  
**I prezzi?** Dovrebbero essere in linea con quelli delle rivali tedesche.

Noi tutti confidiamo in questa nuova vettura che possa provare a **rilanciare il marchio automobilistico italiano** ormai da anni soffocato da una schiacciante predominanza tedesca. **Staremo a vedere.**  
Se volete saperne ancora di più, vi lasciamo il [sito ufficiale](http://www.alfaromeo.it/it/modelli/giulia?ref=tasc.blog) dell'Alfa Romeo Giulia.